REPÉRAGES #106-2024 (accès libre)
Sept montres qui jouent leur partition dans un mode majeur, mineur ou carrément fracassant

MICHAEL KORS Sage

Voici notre plus récente collection de montres pour la saison estivale. Notre populaire montre pour femmes, Sage, est maintenant offerte en deux nouveaux modèles : un boîtier plus petit ou un cuir embossé façon croco. Que vous préfériez les styles tendance ou intemporels, Michael Kors a quelque chose pour plaire à tout le monde. Découvrez la douceur luxueuse du boîtier en forme de coussin, la beauté irisée du cadran nacré et l'éclat éblouissant de l'anneau supérieur à pavé dans cette version plus petite de la montre Sage, une plateforme lancée la saison dernière. De plus, cette saison, faites l'expérience de la montre Sage dans un nouveau cuir embossé façon croco, tout en conservant le boîtier mince de 38 mm de la saison dernière avec un anneau supérieur à pavé, un mouvement à trois aiguilles avec un cadran de précision « petite seconde ».

TAOS Onde

Pour la première fois de l’histoire horlogère, une entreprise spécialisée dans la création de cadrans, parmi les plus précieuses et douées dans le domaine des Métiers d’Art participe à la naissance d’une nouvelle marque horlogère hyper-exclusive, ne créant que quelques pièces uniques chaque année. Travaillant sans relâche au service de marques horlogères clientes, l’Atelier Olivier Vaucher est l’une des grandes références mondiales des Métiers d’art. Email Grand Feu, gravure, peinture miniature, mosaïque, sertissage font partie de son répertoire, le plus complet qui soit dans toute la Suisse. Plus précieux encore que les compétences prises séparément, l’Atelier profite des innombrables combinaisons de ces pratiques artisanales de haut vol. Fondé en 1978 par Olivier Vaucher, avec à ses côtés son épouse et artiste Dominique, l’Atelier œuvre sans cesse, dans l’ombre, donnant naissance aux pièces les plus rares et les plus recherchées de l’industrie horlogère. Tandis que l'Atelier, poussé par une phase d'expansion inédite dans son histoire, déménage à quelques encablures du cœur de Genève où il se situait, il participe à la naissance d’une jeune pousse. Ainsi, Taos bénéficie d'une partie de ses capacités créatives. Taos est le fruit de la rencontre entre Olivier et Dominique Vaucher d’un côté, et Olivier Gaud de l’autre. Durant ses 46 années d’expérience à la tête de l’Atelier qui porte son nom, Olivier Vaucher a toujours eu la vision et le rêve de créer une marque de montres utilisant tout le savoir-faire et les capacités de son atelier. Sa rencontre avec Olivier Gaud, et leur passion commune pour l’horlogerie d’exception créent l’étincelle qui va permettre de donner naissance à Taos. Le fruit de leurs réflexions, de leur application, de leur art se nomment Onde, Floréal, Euphorie, Kaléidoscope, Broderie ou encore Envol. La montre Ondes, derrière son apparence monochrome, met en accord la mécanique et l'art. Son cadran en nacre est gravé sur d’infinis niveaux des mêmes motifs que le mouvement situé en dessous de lui.

HANHART Preventor9 S

La Preventor9 S rejoint maintenant la collection de Hanhart, un fabricant spécialisé dans les montres de pilote basé dans la Forêt-Noire, en Allemagne. La production est strictement limitée à 100 pièces en 2024. Avec son boîtier en PVD noir et ses petites secondes à 9 heures, cette montre est le compagnon idéal pour toute aventure. La conception de base du Preventor9 S est basée sur un modèle historique de Hanhart des années 1950. Un point culminant visuel est la petite seconde à 9 heures, qui a déjà été utilisée sous cette forme dans le passé. Si vous retirez la seconde centrale et la minute d'arrêt à 3 heures du chronographe calibre 42, la petite seconde à 9 heures reste. Une autre caractéristique est le chemin de fer des minutes, également utilisé dans le passé. Le boîtier en acier inoxydable a un revêtement PVD noir pour correspondre au style de la montre. La grande couronne de pilote avec le « H » du logo Hanhart assure un fonctionnement parfait. Le dos du boîtier porte le numéro de série et le « H » distinctif Hanhart. Le cristal de saphir convexe et antireflet interne offre une protection parfaite contre les rayures, et avec une résistance à l'eau allant jusqu'à 10 bars (10 ATM), le Preventor9 S est le compagnon idéal pour toute aventure. À l'intérieur de la montre se trouve le mouvement automatique fiable SW 200, construit par la célèbre manufacture suisse Dubois Dépraz dans la meilleure qualité suisse. En plus du stop secondes, il offre une réserve d'alimentation d'au moins 38 heures. Le bracelet en cuir de veau noir avec coutures contrastées blanches et l'intérieur en Alcantara rend le Preventor9 S confortable dès le premier jour. En tant que l'un des fabricants de montres de pilote les plus traditionnels de l'histoire, Hanhart continue de se fixer les normes les plus élevées et est guidé par les maximes suivantes : précision et fiabilité inégalées, lisibilité parfaite et utilisation simple et sûre ainsi que la meilleure robustesse. Le contraste du cadran noir uni, combiné à des aiguilles lumineuses de la cathédrale, à des chiffres arabes lumineux et à des marqueurs de minute blancs, assure une excellente lisibilité. Les aiguilles et les chiffres du Preventor9 S sont recouverts d'un matériau lumineux Super-LumiNova C3 pour une visibilité nocturne.

PIERRE LANNIER Roxane cadran doré (067M542)

La montre pour femmes 067M542 de la collection Roxane, intégralement dorée, incarne l’équilibre entre raffinement et modernité. Son cadran doré éclatant s’harmonise parfaitement avec son bracelet en acier et ses aiguilles dorées. Cette montre quartz sera votre futur accessoire incontournable pour être élégante au quotidien. Résolument chic et intemporelle, la montre femme Roxane 067M542 présente un boîtier en acier inoxydable doré et poli de 35,5 mm. L'harmonie dorée de la lunette, des index et des aiguilles crée une esthétique cohérente, tandis que le cadran d'un doré plus doux à l'effet soleillé apporte une lueur vivifiante à l'ensemble. Un bracelet en acier doré de 18 mm complète le design sans être interchangeable, préservant son design originel. Dotée d'un verre minéral et étanche jusqu'à 30 mètres, cette montre est assortie d'une garantie internationale de 2 ans et livrée avec soin dans un écrin de la Maison Pierre Lannier.

AUDAZ Sea Ranger GMT

Le Sea Ranger GMT est le compagnon ultime du globe-trotter moderne. Conçue avec le jetsetter à l'esprit, cette montre dispose d'une aiguille supplémentaire sur le cadran qui suit un deuxième fuseau horaire tout en maintenant l'heure précise du lieu. Fabriquée par des experts en acier inoxydable 316L, le boîtier de 42 mm s'étend jusqu'à 50 mm de longueur et 14,50 mm de hauteur, assurant un ajustement confortable tout au long de la journée. Le boîtier ergonomique présente une élégante combinaison de miroir et de vernis brossé, complété par un robuste bracelet à maillons en trois pièces. Les cadrans de météorite sont fabriqués à partir de fragments de météorites réelles qui sont tombées sur Terre, ces cadrans présentent des motifs envoûtants de Widmanstätten, créés pendant le voyage céleste de la météorite. Avec leur apparence unique et d'un autre monde, les cadrans de météorites ajoutent une touche d'élégance cosmique aux montres. Très recherchées par les collectionneurs, ces cadrans rares sont soigneusement découpés, polis et incorporés dans nos modèles haut de gamme uniquement. La lisibilité est cruciale pour une montre de plongée et le Sea Ranger GMT embrasse l'essence de la plongée et du voyage avec sa philosophie de conception. L'utilisation généreuse de Swiss Super-LumiNova sur les index et les aiguilles assure une lisibilité exceptionnelle dans des conditions de faible luminosité, permettant aux voyageurs de garder une lisibiité du temps sans effort, qu'ils explorent les profondeurs de l'océan ou qu'ils traversent plusieurs fuseaux horaires à travers le monde. Le Sea Ranger GMT présente son mouvement automatique TMI NH34. Fonctionnant à une fréquence de 21 600 battements par heure (HBP), ce mouvement offre un chronométrage précis et des performances fiables. Avec une réserve de puissance de 41 heures, le Sea Ranger GMT assure un fonctionnement constant même pendant de longues périodes sans enroulement. Combinant polyvalence, qualité supérieure et fonctionnalité, le Sea Ranger GMT est une montre exceptionnelle qui trouve l'équilibre parfait entre style et performance.

CHANEL J12 édition rose

Tout au long de sa vie, le rose a ponctué les collections de Gabrielle Chanel. Le Studio de Création Horlogerie de Chanel a imaginé quatre créations d’exceptions autour des variations de cette couleur délicate qui habillent ces nouvelles J12. Cette palette de rose est associée à l’or beige, signature de Chanel. Édition limitée à 55 pièces (boîte en céramique haute résistance blanche et or beige 18 carats ; fond en saphir avec mention « Limited to 55 » ; lunette fixe en or beige 18 carats sertie de 46 saphirs roses taille baguette (~4,04 carats) ; cadran blanc serti de 12 saphirs roses taille baguette (~0,22 carat) ; iguilles en or beige 18 carats avec touches de SLN rose ; couronne non-vissée en or beige 18 carats sertie de 1 diamant taille brillant (~0,10 carat) ; bracelet en céramique haute résistance blanche et boucle triple déployante en or beige 18 carats).

MB&F HM8 Mark 2 (bleu)

Le lien entre MB&F et les voitures n’est pas nouveau : créé en 2012 avec la HM5, il s’est poursuivi avec la HMX en 2015 et la HM8 en 2016. Ces montres sont toutes caractérisées par un affichage de type compteur de vitesse immédiatement reconnaissable, placé sur la carrure du boîtier, qui rappelle le design audacieux et futuriste des années 1970. En 2023, dix ans après les premières Machines MB&F inspirées de l’automobile, MB&F dévoilait un modèle inspiré des supercars, la HM8 Mark 2. Après le lancement réussi en 2023 de deux versions – avec une carrosserie blanche ou verte, la dernière étant limitée à 33 exemplaires – la HM8 Mark 2 est de retour en 2024 dans une nouvelle édition, limitée elle aussi à 33 exemplaires, arborant une carrosserie de couleur bleu saphir brillant. Composée de pigments métalliques et d’un matériau translucide, la carrosserie bleue rappelle la peinture des voitures de luxe, tant sur le plan technique qu’esthétique.Pour bien comprendre le lien entre MB&F et le monde de l'automobile, il faut remonter pour un instant à 1985. Enfants, nous faisons tous des rêves, certains se réalisent, d'autres se dissipent au fil du temps, et certains sont si ancrés dans notre for intérieur qu'ils finissent par se réaliser malgré nous. C'est le cas pour le fondateur de MB&F, Maximilian Büsser, qui a passé la majeure partie de son enfance à rêver de devenir designer automobile. Il était si attiré par cette idée que, de 4 à 18 ans, il ne dessinait que des voitures. Alors que ses camarades de classe commençaient à explorer d'autres centres d'intérêt, il restait fermement attaché à l'automobile, à ses lignes aérodynamiques et racées. Juste avant l’obtention de son diplôme de fin d'études secondaires, il a appris que le célèbre ArtCenter College of Design de Pasadena ouvrait un campus en Europe, et pas n’importe où en Europe, mais à La Tour-de-Peilz, à deux pas de la maison de son enfance. Fallait-il y voir un signe ? Il a eu du mal à contenir son enthousiasme jusqu'à ce qu'il découvre que les frais de scolarité s'élevaient à 50’000 francs suisses, une somme importante de nos jours, colossale en 1985. Sachant à quel point il aimait les voitures, ses parents lui ont annoncé qu'ils trouveraient un moyen. Cependant, Maximilian savait que ce serait trop pour eux et, comme tout le monde pensait qu'il ferait un très bon ingénieur car il était très fort en maths, il s'est inscrit à l'École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL). L’histoire aurait pu se terminer ainsi, mais non. « Je me suis égaré, j'ai perdu le nord et je me suis retrouvé dans l'industrie horlogère », déclare-t-il en souriant. « Alors, quand j’ai eu la possibilité de transposer le design automobile dans une montre, c’était prodigieux pour moi. C'était ce dont j'avais toujours rêvé. »

Il s'est inspiré d'un modèle extravagant d'Amida, une montrebaptisée Amida Digitrend dévoilée en 1976, juste avant la faillite de l'entreprise. Adoptant un concept similaire, MB&F a utilisé des prismes en saphir pour afficher les heures sautantes et les minutes traînantes à la verticale, alors qu'elles s’inscrivent en réalité à plat, sur des galettes au sommet du mouvement. L'heure est indiquée dans un guichet qui ressemble à un compteur de vitesse vintage sur le devant du boîtier : elle peut être consultée sans problème en conduisant, rien que ça ! Contrairement à ceux de l'Amida qui sont juxtaposés, les disques de la MB&F HM se chevauchent, ce qui permet d’augmenter la taille des chiffres et donc d’améliorer la lisibilité. Le concept va encore plus loin, dans le but de donner aux chiffres un aspect presque numérique ou électronique. Pour ce faire, on utilise des disques en saphir que l’on recouvre d'une couche métallique noire, hormis sur les chiffres. On ajoute du Super-LumiNova au-dessous, de sorte que la surface luminescente apparaît parfaitement plane, et non renflée comme généralement sur les cadrans. Précisons que les chiffres sont dessinés à l'envers et restitués à l’endroit par les prismes. Ce système a vu le jour dans la HM5, avec des lamelles qui s'ouvrent et se ferment pour permettre à la lumière de pénétrer dans le mouvement et d’entretenir la luminescence. Ces lamelles ont été inspirées par le design de Marcello Gandini pour la carrosserie Bertone de la Lamborghini Miura, dotée d’un volet à caractère futuriste sur la vitre arrière. Dans le modèle suivant, la HMX, les lamelles ont été remplacées par un couvercle en verre saphir qui dévoile partiellement le moteur. Cette pièce a été inspirée par le style d'un autre carrossier italien, le Superleggera de Touring, et elle comporte des capsules miniatures qui peuvent être dévissées et remplies d'huile horlogère. Puis est venue la HM8 « Can-Am », avec un verre saphir qui dévoile en outre le rotor de remontage. On retrouve son mouvement de base, un calibre Girard-Perregaux, dans la toute nouvelle HM8 Mark 2. La première HM8 a été inspirée par les voitures du Can-Am (d'où son surnom), le célèbre Canadian American Racing Championship. Leur design inhabituel, caractérisé par des arceaux de sécurité, a engendré les deux arceaux en titane de la montre. Quant à la HM8 Mark 2 et son verre saphir Double Bubble distinctif, elle a puisé son inspiration auprès des supercars les plus iconiques.

Le monde de l’automobile a inspiré non seulement les codes esthétiques, mais aussi la construction des montres. Après tout, Maximilian n’a pas obtenu son diplôme d'ingénieur pour rien ! Pour les HM5 et HM8 Mark 2, la construction repose sur un châssis étanche indépendant auquel on ajoute la carrosserie, alors que pour les HMX et HM8, la construction est monobloc. La carrosserie de la HM8 Mark 2 a d’abord été proposée en CarbonMacrolon blanc ou vert British Racing, avec une finition mate sur le dessus et extrêmement polie sur les côtés. La version blanche était dotée d’un rotor traité CVD vert et d'un repère des minutes vert clair, la version vert British racing d'un rotor et d'un balancier en or rose et d’un repère des minutes turquoise. Cette dernière était limitée à 33 exemplaires. Après ces premières éditions lancées en 2023, MB&F a décidé de poursuivre son hommage au monde de l’automobile avec un nouveau modèle limité à 33 exemplaires.Le bleu saphir à la fois profond et étincelant de la HM8 Mark 2 est obtenu à partir de pigments métalliques d’origine minérale, les mêmes que ceux que l'on trouve dans les peintures automobiles métallisées. Il se présente sous la forme d’une poudre qui est incorporée à la résine selon un protocole très précis (temps d’incorporation, température de mélange, vitesse et durée du mélange, etc.) Le garde-temps revient en force grâce à cette carrosserie bleue aussi belle que singulière - une couleur qui devrait plaire tant aux amateurs de montres qu'aux passionnés de voitures. Un bracelet sportif et confortable en cuir de veau blanc vient compléter le garde-temps. Développé spécifiquement pour MB&F, le CarbonMacrolon est un matériau composite formé par une matrice en polymère dans laquelle on injecte des nanotubes de carbone pour augmenter la résistance et la dureté. Les nanotubes de carbone offrent une résistance à la traction et une rigidité supérieures à celles de la fibre de carbone traditionnelle.

Le CarbonMacrolon de MB&F est un matériau massif dur qui peut être coloré, poli, microbillé, laqué, satiné... En outre, il est huit fois plus léger que l'acier, ce qui le rend extrêmement polyvalent et intéressant en matière de technique comme en matière de design. Comme pour toute super ou hypercar, une grande partie de la technologie contenue dans la HM8 Mark 2 ne saute pas aux yeux, à commencer par le châssis en titane qui est extrêmement difficile à usiner. Avec de l’acier, le travail aurait déjà été très exigeant, mais avec un alliage aussi dur, les techniciens de MB&F sont réellement mis à rude épreuve. Il en va de même pour la carrosserie en CarbonMacrolon qui, en raison du faible volume de production, ne peut être fraisée que dans un bloc, ce qui rend sa réalisation encore plus complexe. MB&F a repoussé les limites du physiquement possible en matière de production de verre saphir à travers une longue série de montres… la HM8 Mark 2 ne fait pas exception à la règle. La création du saphir doublement incurvé atteint un niveau de complexité de 30 à 40 fois supérieur à celui d'un dôme. Un seul fournisseur a accepté de relever le défi. Durant les nombreuses heures nécessaires à la production de chaque verre, le risque de provoquer une cassure est incroyablement élevé — et s'il doit se briser, c'est toujours au tout dernier moment, au grand désespoir de toutes les personnes impliquées. Cependant, une fois achevé et fixé à la montre, il est aussi robuste que le verre saphir de n'importe quelle montre sportive. Dernier point, mais non le moindre, le rotor astéro-hache qui alimente le mouvement requiert une fabrication très complexe car l'une des lames en or 22 carats n'a que deux dixièmes de millimètre d'épaisseur. Comme il est impossible de l'usiner, il faut l'estamper, avec la gravure préalablement intégrée à la matrice. Pas sous le capot, mais néanmoins à l’abri du regard, on trouve une couronne d’un tout nouveau genre, dotée d’un système de « double débrayage », pour reprendre un terme automobile. On enfonce la couronne et on lui fait faire une rotation sur trois quarts de tour pour la débloquer. Ainsi, on gagne de la place et on apporte une sécurité supplémentaire, ce qui constitue un véritable atout pour une montre sportive. La HM8 Mark 2 reprend tout ce que les fans de MB&F ont apprécié dans la série automobile depuis plus de 10 ans, dans une version plus technique, plus lisible, plus sexy et plus facile à porter. Mais surtout, elle rappelle que, dans la vie, il n'est jamais trop tard pour réaliser ses rêves.

COORDINATION ÉDITORIALE : JACQUES PONS